IMX 38 CASTAGNOLE
- Michel Entat
- il y a 23 heures
- 3 min de lecture
A VENDRE – prêt pour régater - ou juste naviguer
L’ IMX 38 est un voilier performant et élégant construit par le chantier danois X-Yachts, gage d’une grande qualité.
CASTAGNOLE est équipé tant pour régater que pour naviguer en croisière, sa conception (monotype de course au large) et ses aménagements (nombreux couchages marins, cuisine, WC, douche, baille à mouillage, guindeau, bossoirs amovibles) apportant un excellent compromis entre vitesse et confort.
Bateau idéal pour allier sécurité, plaisir et performance en équipage, il offre des sensations de barre magnifiques et permet de nombreux réglages pour profiter à fond de ses belles voiles.
Alors pourquoi le vendre ? Ce n’est pas le bateau qui fatigue mais son skipper et propriétaire. A regret je vais m’orienter vers un « bateau de vieux », pour un programme différent et plus sage, où l’enrouleur et le winch électrique auront leur place. Mais ce serait un plaisir de conseiller et accompagner à la prise en main celui ou celle qui me succéderait à la barre de Castagnole.
Pour toute information, contacter Michel Entat +33 6 60 08 31 74 – michel.entat@gmail.com
1- Caractéristiques techniques générales
Constructeur : X-Yachts
Type : sloop, monocoque, quillard
Gréement en tête, rod (sauf étai et pataras, en dyform)
Longueur : 11,40 m Maître-bau : 3,68 m Tirant d’eau : 2,12 m Année de construction : 1998 Moteur : VOLVO MD 2030, Diesel inboard, puissance administrative 21,3 kW Transmission : saildrive, hélice bipale repliable
4 couchages sur chaque bord (+ 1 couchette double en mode croisière) Cuisine avec évier 1 bac et réchaud 2 feux sur cardan WC marin, lavabo, douche Piano très complet 6 winches Harken Table de carré légère et orientable pour la course
Baille à mouillage avec guindeau électrique et davier amovible
2- Les deux faces du même navire
Pour la course, des housses imperméables protègent les matelas des couchettes,
4 toiles antiroulis très pratiques et une table légère, amovible et orientable se fixe dans le carré.
De nombreux équipements sont embarqués pour la navigation en mode croisière, dont : Une belle table de carré avec plans rabattables et casier à bouteilles
Des plans bois et un matelas trapézoïdaux pour transformer la soute à voiles en cabine double
Deux bossoirs amovibles pour une annexe légère
Mini capote de descente
Profilé d’enrouleur et enrouleur retirés mais fournis.
Un panneau solaire amovible se fixe sur le pont.
3- Régates et croisières
Les résultats 2025 sont publiés dans un post du blog, et Castagnole est passé en mode croisière pour aller passer le mois d’août en Asturies et Galice.
Depuis 2015 le bateau est reconfiguré chaque été pour partir en croisière avec confort.
Les voiles de course restent alors au garage pour les économiser.
4- Inventaire (en cours de rédaction)
a. Voiles
De belles voiles pour régater (GV 2 ris, J2, J3, Spi symétrique, tourmentin). Les voiles d’avant de course sont sur mousquetons, ce qui allie au mieux sécurité et performance.
De nombreuses voiles moins récentes pour les croisières et les convoyages (GV 3 ris, trinquette, ORC…) et un génois pour l’enrouleur si le choix est fait de le réinstaller.
Tangon de spi en carbone
b. Electronique - électricité
Centrale de navigation B&G avec 5 répétiteurs au pied de mat
Pilote automatique Gyropilot NKE
GPS carto Garmin dans le cockpit (écran fatigué mais toujours lisible)
VHF ASN avec réception AIS, NAVICOM RT 850 N2K, combiné utilisable intérieur ou extérieur
VHF portable
Chargeur de quai
AIS classe B AMEC Camino 108
Convertisseur de courant pour le panneau solaire amovible, avec sortie vers pompe de cale automatique
5- Extrait de l’historique d’entretien
Un extrait de l’historique d’entretien sera fourni, avec les factures correspondantes.
6- Prix de vente 60 000 €
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